Participation au Salon du 2 Roues du 5 au 7 février 2010 à Lyon
En exclusivité nationale, présentation de la nouvelle
Multistrada 1200 !

Dévoilée officiellement à l'ouverture du salon de Milan ce nouveau modèle de chez Ducati sera présenté en exclusivité au public français pour le Salon du 2 Roues de Lyon. Avec une disponibilité prévue pour mars 2010, ce nouveau « trail routier » est attendu par tous les passionnés comme une petite révolution chez Ducati.

Une moto pour tous types de revêtements
Cette nouvelle moto, déclinée en 4 versions (Standard, Standard ABS, S Sport et S Touring) joue la carte de la polyvalence, entre moto de sport et moto de tourisme avec bagages et passagers. Du confort à la motorisation, tout est fait pour que le pilote soit le plus à l'aise possible quelles que soient les conditions et ses envies. La Multistrada 1200 renferme toute la technologie issue des "Rouges de Borgo Panigale" aussi bien en MotoGP qu'en Superbike. Une moto sans limite, capable de s'adapter aux exigences du pilote, et de passer d'une configuration supersportive à une configuration touring pour les longs voyages, mais d'être tout autant la moto idéale pour se rendre au travail ou affronter les chemins de terre; bref, quatre motos en une !

Des équipements high-tech, pour plus de confort
La technologie dont est équipée cette moto améliore le confort de conduite et simplifie la vie de tous les jours… Le système « Ride by wire », permet grâce à un simple bouton de modifier les conditions de pilotage (puissance, moteur, suspensions, outils d'aides au pilotage) selon quatre modes : Sport, Touring, Urban et Enduro. La clef de la Multistrada devient uniquement l'outil d'ouverture du réservoir et de la selle, puisque la moto démarre automatiquement ou se bloque dès que la clef (et le pilote !) est dans un rayon de 2 mètres.

Et aussi, l'Hypermotard 796, une nouvelle manière de rouler  « Hyper »
Disponible en concession depuis fin 2009, cette petite sœur de la Hypermotard 1100 est un mélange réussi entre sagesse et agressivité. Un subtil équilibre qui lui permet de s'adapter aussi bien aux trajets quotidiens qu'à l'attaque sur routes ouvertes. Avec seulement 167 kg et une hauteur de selle de 825 mm, la 796 est un véritable poids plume dans cette catégorie. La moto est équipée du système embrayage APTC diminuant l'effort exercé au niveau du levier réglable. Ce dispositif éprouvé chez Ducati agit comme un amortisseur de couple et évite tout blocage de la roue arrière lors de rétrogradages agressifs. Idéal pour les longs trajets ou dans le trafic urbain. Son prix est aussi attractif, puisqu'elle est proposée à partir de 8 990 €.

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