Une nouvelle étape vers la mise en service du RER transfrontalier
CEVA entre la Suisse et la France a été franchie ce vendredi 21
septembre avec la soudure des rails situés dans le tunnel frontalier
entre Thonex et Ambilly, en présence du Président de la Région
Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent WAUQUIEZ.

Le CEVA (Genève Cornavin, Genève Eaux Vives et Annemasse) est un projet de barreau
ferroviaire de 16 kilomètres entre Genève et Annemasse lancé en 2011 côté Suisse et
en 2015 côté français.

Auparavant, il manquait quelques kilomètres de voie ferrée, un maillon manquant
pour que les deux réseaux puissent communiquer entre eux.
Ces deux kilomètres de voie nouvelle côté français viennent d'être achevés et
permettent aujourd'hui de relier les deux réseaux entre eux sur la ligne Annemasse –
Genève Cornavin.

Annemasse, 5e gare régionale
Grâce à ce RER transfrontalier, qui permettra la liaison entre Annemasse et Genève, et
au projet Léman Express, 50 000 voyageurs emprunteront cette nouvelle offre de
transport.

La fréquence des navettes (toutes les 10 minutes) offrira une grande souplesse pour
les voyageurs. A la fin du chantier, Annemasse deviendra ainsi la 5e gare de la Région
et son trafic sera multiplié par 5.

Pour ce double projet, la Région a investi plus de 305 millions d'euros :

- Travaux d'infrastructures CEVA France : 55 millions d'euros financés par la
Région (CPER 2007-2014 puis 2015-2020)
-
Travaux dans les gares françaises : 40,7 millions, soit 50% du coût total.

-  Les trains : 17 rames françaises régiolis (Alstom) acquises pour un montant de
210 millions d'euros, intégralement financées par la Région.

En parallèle du CEVA, la Région investit dans le Léman Express, un nouveau système
de transport qui desservira 45 gares, dont 20 françaises, dans un rayon de 60
kilomètres. Plus de 50 000 voyageurs/jour utiliseront les 240 trains mis en service. Si
deux lignes suisses fonctionnent actuellement, le chantier sera mis en service en
décembre 2019.

Une nouvelle démonstration de la Région qui souhaite faciliter les trajets quotidiens
des transfrontaliers. L'investissement dans de nouvelles Navettes lacustres (1,5
million sur 3 ans), ou encore la création de la voie verte du Grand Genève, sont là pour
le démontrer.

« Le CEVA/Léman express est l'un des plus grands chantiers d'Europe. C'est un
projet ultra-stratégique pour l'économie du bassin genevois et pour la Région. Cela va
permettre à nos 100 000 actifs frontaliers de pouvoir accéder à leurs lieux de travail,
tout en laissant leur véhicule.
La frontière entre nos territoires est un « trait d'union » qui nous engage et constitue
une vraie opportunité.»
Laurent WAUQUIEZ, Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes