Un vaste réseau de plus de 40 km de pistes cyclables tant en ville qu'en forêt réalisé d'ici 2013. Tel est l'ambitieux plan vélo lancé par l'agglomération de Versailles Grand Parc sur son territoire.

Un projet de près de 13 millions d'euros qui doit répondre à trois objectifs principaux.

D'une part, réaliser en trois ans ces 40 km, sur les 90 km que compte le schéma directeur.
D'autre part, permettre de soutenir l'effort des communes pour la réalisation de pistes cyclables urbaines.
Enfin, développer le stationnement sécurisé des vélos autour des gares, dans les quartiers d'habitat et dans les zones   d'activité.

C'est à travers un réseau déjà existant qui avait fait l'objet d'un premier schéma directeur en 2008, que seront réalisés ces 40 premiers kilomètres. L'unité intercommunale se fera grâce à l'aménagement d'une dorsale d'une vingtaine de kilomètres qui traversera le territoire d'est en ouest, de la vallée de la Bièvre à la plaine de Versailles auxquelles seront reliées six boucles.

Versailles Grand Parc prendra à sa charge dans sa totalité la réalisation des pistes hors agglomération et subventionnera au taux maximum la réalisation par les communes des pistes cyclables urbaines.

La mise en place de ce vaste réseau de circulations douces sera accompagnée d'un déploiement de parcs de stationnement sécurisés pour les vélos. Ils seront disposés autour des gares, dans les quartiers d'habitat et dans les zones d'activité, pour une utilisation du vélo pratique et facilitée. Un programme de 70 abris vélos sécurisés et réalisé après un concours de design est d'ores et déjà prévu.

Ainsi Versailles Grand Parc, associant aux voies utilitaires les voies de loisir, inscrit son plan vélo dans sa politique de développement durable et impose le deux roues comme un moyen de transport à part entière.